סוגי ספינות מכולות

ספינות מכולות עברו שלבים שונים, ושלבים אלה סווגו כדורות:

דור ראשון: 1956-1970

דור שני: 1970-1980

דור שלישי: 1980-1988

דור רביעי: 1988-2000

דור חמישי: 2000-2005

דור שישי: 2006-הווה

מלבד דורות, ניתן לסווג כלי מכולות על סמך מצבי טיפול, גדלים וטווחי שירות.

 

מצבי טיפול

ספינת מכולות הרמה על/העלאה (LoLo): ספינות LoLo מכוונות, כלומר הן יכולות להעמיס ולשחרר את הפחד בעצמן באמצעות מנוף הספינה. הם יכולים לפעול ללא עגורני נמל ולבצע פעולות מטען באופן עצמאי.

 

ספינת מכולות ROCON: ספינות ROCON כוללות סידורים כאלה שניתן להעמיס את המכולות על הסיפון או שיש אחזקת מכולות נפרדת.

 

גדלי ספינת מכולות

ישנם סוגים רבים של ספינות מכולות המבוססות על גודל, אך העיקריים שבהם:

 

פנמקס: ספינות פנמקס הוצגו לראשונה בשנת 1980 והיו בהיקף של כ-4,000-5,000 TEU. הם הוגבלו לאורך המקסימלי של 294.1 מ', רוחב של 32.3 מ' וטיוטה של ​​12 מ' כדי שיוכלו לעבור דרך תעלת פנמה.

 

פוסט-פנמקס: American President Lines (APL) הציגה תחבורה חדשה, ויצרה את סוג הפוסט-פנמקס. בשנת 1996, הצגתה של Regina Mærsk יזמה פיתוח חדש בשוק ספינות המכולות עם קיבולת של 6,400 TEUs. בנוסף, הוצג הרעיון של ספינות מכולות סלולריות שבו מובילי התאים עברו מתחתית האחיזה ועד לשכבות מעל הסיפון. זה הפחית את ההוצאות לבעלי הספינות מכיוון שלא נעשה שימוש בחומרי קשירה לאבטחת המכולות. יתר על כן, הוא האיץ את הטעינה והפריקה והפחית את העברת המכולות.

 

Suezmax: לספינות Suezmax יש כמעט אותו גודל כמו תעלת סואץ, עם קיבולת ממוצעת של בסביבות 12,000 TEUs, רוחב של כ-50-57m, וטיוח של בין 14.{{4} }.4 מ'.

 

Post-Suezmax: ספינות מכולות Post-Suezmax הן גדולות, עם כושר נשיאה של 18,000 TEU, רוחב של 60 מ' וטיוח של 21 מ'. ספינות אלו נקראות פוסט-סואץמקס מכיוון שמידותיהן גדולות מכדי לעבור בתעלת סואץ.

 

Post-Malacamax: ספינות Post-Malacamax הן ספינות מכולות גדולות במיוחד, בגודל המחקה את הטיוטה המקסימלית המותרת של 21 מטר של מיצר מלאקה. כדי שספינה בסדר גודל כזה תיכנס לנמלים, רשויות הנמל חייבות להיות מוכנות. נכון לעכשיו, רק שני נמלים בעולם יכולים לקבל את הגודל הזה של הספינה - האחד בסינגפור והשני ברוטרדם.

 

טווח שירות

ספינות הזנה משמשות לנתיבים קצרים שאינם עולים על 500 ננומטר ונסחרות רק באזורי החוף. הקיבולת שלהם אינה עולה על 1,500 TEU.

 

ספינות אם גדולות בהרבה ממזינות ומשמשות בסחר בינלאומי.

 

מיכלי ISO

מכולות בין-מודאליות או ISO משמשות למשלוח מטענים ומיועדות להובלה ביותר ממצב אחד, כגון רכבת ומשאית או ספינה ומסילה. מכולות משלוח אלו תואמות לתקני ייצור מכולות של ארגון התקינה הבינלאומי (ISO). ISO הוא ארגון תקנים בינלאומי שבסיסו בג'נבה.

 

מיכלי ISO מיוצרים במספר עיצובים סטנדרטיים, כולל יבש, מבודד, מתלה שטוח, מקורר, פתוח ומיכל. מיכלי ISO יבשים הם מיכלים סגורים מסוג קופסה המשמשים להובלה למטרות כלליות.

 

מיכלי ISO מיוצרים בגדלים סטנדרטיים ברוחב של 8 רגל, גובה של 8 רגל ו-6 אינץ' או 9 רגל ו-6 אינץ', ואורך של 20 ו-40 רגל. חלקם מגיעים גם עם אורך של 45 רגל.